物流降成本，经济运行更高效

乡村全面振兴，离不开物流支撑。位置偏远、人口密度低的部分农村地区，长期以来是物流的难点堵点。

2019年9月，习近平总书记在河南考察时指出：“要积极发展农村电子商务和快递业务，拓宽农产品销售渠道，增加农民收入。”

一项项精准有力的政策，推动物流“筋络”四通八达、愈发畅通：2021年，国办印发《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》；2022年中央一号文件提出，加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程；2024年，中办国办印发《有效降低全社会物流成本行动方案》……

新疆维吾尔自治区库尔勒市阿瓦提乡明昆格尔村，这两年成了网购包邮区。

“叮！”吃过午饭，明昆格尔村村民邢保保收到短信，前几天网购的纸巾到了，“速度挺快，关键还包邮！”

出门不到一公里，便是村里的快递点，货架上摆满了包裹。工作人员介绍：“包裹通过邮快合作统一送至快递点。寄快递时，村民把包裹送到这里，再由快递员统一取走。”

既要帮农民卖得出、卖得好，又要让农民买得到、买得省。快递包邮区不断扩展，便利了群众生产生活，也成为反映物流降本增效的重要窗口。

农村寄递物流网络，在广袤乡村铺展延伸。以新疆为例，截至2024年底，新疆已有邮政普遍服务营业网点1537处，村级寄递物流综合服务站（村邮站）7920处，建制村快递服务基本实现全覆盖。

为实现快递包邮，新疆维吾尔自治区邮政管理局促成邮政快递企业与电商平台合作，在陕西西安、浙江杭州等地设立中转集运仓，推出全国快件先发集运仓再集中统一发新疆的寄递新模式，发挥规模效应，明显降低运费成本。“对时效性要求较高的生鲜产品也能包邮了。”邢保保说。

越织越密的物流网络，助力越来越多特色农产品走向全国各地。2024年，新疆快件收投比从上年的3.05∶1缩小至2.54∶1，农村网络零售额同比增长18.18%，农产品网络零售额同比增长14.08%。

放眼全国，目前已建成村级寄递物流综合服务站34.6万个，建制村快递服务覆盖率超95%，每天有1亿多件快递包裹在农村地区流动。在陕西，苹果、猕猴桃等农产品沿着快递网络走出大山；在云南，鲜花、咖啡等借助跨境物流飘香海外……农村寄递物流体系不断完善，有力促进了城乡资源要素流动、激发了乡村发展动能。

消费品下乡进村，农产品出村进城，城乡循环更畅通，正是习近平总书记关切的“让群众得到看得见、摸得着的实惠”的生动体现。

随着全国统一大市场建设向纵深推进，公路、铁路、水路、航空等网络的“毛细血管”不断丰富，物流更加便捷通畅，为经济高效运行注入澎湃动力。

看陆上，成渝主轴公路物流园建设争分夺秒，向着年底整体投运目标奋力冲刺。项目建成后，将成为成渝主轴中部地区规模最大的公路物流枢纽。

看水上，全线通航的江淮运河，改变了淮河地区与长江地区之间水运绕道京杭大运河的历史，大幅缩短了航道里程和航程周期。

看空中，亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场，一条条货运航线向外延伸，构建起辐射亚洲、连接欧美、通达非洲的航空货运网络。

物流筋络更畅通，经济脉动更强劲。新征程上，持续推动物流降本提质增效，必将进一步畅通国民经济循环，助力提高经济运行效率。