年发运量破百万标箱！货运增速见证中国西部陆海新通道升级变迁

      近日，在广西钦州港东站，随着满载着柬埔寨大米、泰国香水椰等东盟国家货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站开出，驶向重庆团结村站，2025年以来西部陆海新通道班列发送集装箱货物突破100万标箱——这是西部陆海新通道班列正式开行以来，首次实现年度发送量突破百万标箱。

  如今，依托西部陆海新通道，越南和印尼的橡胶、柬埔寨的大米、泰国香水椰等东盟商品源源不断发往国内；中国的化工新材料、汽车零配件等产品也通过铁海联运发到海外，货物品类涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类。

  多年来，西部陆海新通道见证中国西部地区对外开放窗口“越开越大”：中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位，东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴。海关总署数据显示，今年前8个月，东盟为中国第一大贸易伙伴，中国与东盟贸易总值达4.93万亿元。

  两年前，重庆万凯新材料科技有限公司部分发往东盟国家的货物由东向出海改经西部陆海新通道铁海联运从钦州港出海。“与从东部港口出海相比，经钦州港出海的运输周期缩短了十天左右，货物通关效率高，得到了国外客户的认可。”公司物流经理林政说，今年1至6月，公司通过西部陆海新通道铁海联运出口货物9.3万吨，同比增长24%。

  经济、高效、便捷的运输优势使得西部陆海新通道班列赢得海内外客户的青睐。“公司货物通过西部陆海新通道铁海联运出口，已经从2019年的一年几百箱增长到如今半年就近7000箱。”华峰集团有限公司高级物流经理谢公银说，公司货物依托铁路运输至钦州港，还可节省10%的物流成本，且铁路运输受天气等因素影响较小，能提升运输效率，为公司与不同地区生产企业开展合作搭建高效的运输桥梁，助力开拓新市场，形成更广泛的产业链合作。